印尼由一万七千多个岛屿组成，东西长度超过5500千米，但是，这么大一个国家，运入印尼的电商产品却基本都是在雅加达清关，为什么呢？

一、目的地集中

在印尼，超过70%的电商收货人都是在雅茂德丹勿地区，从雅加达入境的话，减少了最后一公里派送的成本。

雅茂德丹勿（Jabodetabek），也被称为“大雅加达地区”，包括首都雅加达、茂物、德博、丹格朗和勿加泗。

二、吞吐量大

苏加诺-哈达国际机场（Soekarno-Hatta International Airport）每天都有大量的国际航班往来，该机场运输飞行40多万次航班，乘客吞吐量6000多万，是仅次于悉尼和东京羽田机场的最繁忙的机场之一。

频繁的国际航班让雅加达港口成为最便于跨境运输的港口。仅新加坡航空一家公司，每周就有70架次往返于新加坡至雅加达地区的航班。

印尼国内航空货运非常昂贵，但是，从雅加达到新加坡的航空货运价格反而比印尼岛屿之间的国内航运价格便宜。

一般来说，印尼国内航班飞机票价比雅加达-新加坡或雅加达-吉隆坡等国际航线贵10-35%。因此物流员大多用卡车运送包裹，以节省非紧急类包裹的运输成本。

三、其他机场怎么样？

如果您大部分客户都不在爪哇岛怎么办？如果在苏门答腊岛、苏拉威西岛或东边的小岛上，你该怎么选择呢？

电商巨头们已经开始将货物分流，除了雅加达之外，还通过登巴萨（Denpasar）和万隆（Banddung）等空港清关。Lazada每月有30%的货物从登巴萨进入印尼，Shopee则有20%的货物从万隆进入。这两家每月都有数百吨的货物，这样做可以最大限度地节约成本。

棉兰、泗水也是货物运抵印尼时经常选择的入港港口。但是，跟雅加达相比，这些港口优势并不大。

首先，货物受损、丢失的情况更严重。目前这些港口的运作还不是很规范，确定货物的装卸场地、和港口工作人员建立起良好的工作关系，这些工作都很耗时耗力气。

第二，印尼海关已经引入了在线申报和进口系统，有关港口必须全面推行此系统。比如，直到2018年系统实施后才允许电子商务在巴厘岛清关。

第三，不同港口的交货期也是需要考虑的重要因素。有些港口在3-4个工作日后才能完成货物清关，这样成本就会提高。此外，必须考虑逆向物流（仓储、退货管理等）设施。在转运到另一港口前，必须仔细研究和考虑好所有注意事项清单。

飞呗印尼专线是飞呗与印尼当地物流公司合作的一条航空专线包裹服务，是针对销往印尼雅加达及雅加达以外（邮编覆盖到）地区货物推出的一款可接受普、特货双清包税到门的优质专线渠道。

印尼是跨境电商的重要市场。根据主要客户的地理位置以及业务出口地点，选择雅加达还是其他港口清关非常重要，毕竟，每公斤哪怕几美分的差距最终都会累积成巨额成本。