据了解，马来西亚船舶对船舶（STS）转运专家卡佩特拉（KAPetra）与和记黄埔港口控股有限公司（HutchisonPortHoldings，简称：和记黄埔）签署了一项协议，共同开发马来西亚全球最大的STS转运中心。

根据HOA的条款，KAPetra将拥有该项目70%的股权，而和记黄埔港口将持有该项目30%的战略股权。

根据初步研究，STS枢纽建设预计耗资1.5亿至1.8亿美元，资金来源为自有资金和债务融资。工程将分阶段进行，并于未来12个月内展开。

执行主席拿督”ShahrulAmirulKA公司佩特拉Sdn说，“两年前我们开始了STS中心概念，并通过马来西亚政府的恩典和帮助我们的合作伙伴和记黄埔港口，我们的工程和技术合作伙伴，以及我们自己的KA佩特拉团队，我们现在意识到STS中心的梦想。”

Shahrul评论道，STS中心将有能力存储超过900万吨的石油产品，并与国际海事组织实施2020年国际海事组织规定限制在船用燃料的含硫量，从2020年1月1日，STS中心做好积极准备到在该地区成为一个主要的贸易中心。

STS枢纽是卡佩特拉的旗舰项目，将位于柔佛巴鲁港水域，占地面积2800英亩。STS枢纽将可容纳31个泊位，使其成为世界上最大的，并将是世界上第一个完全专用的STS转运设施。

STS枢纽将采用最先进的海豚系泊和靠泊概念，让国际海运船只靠泊以转运液体货物，例如原油、燃油、柴油、液化天然气或其他以石油为基础的产品。